TNT-2-UV ගියර් පෙට්ටිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇදගෙන යා හැකි මධ්‍ය හැරීම් සහ පාර්ශ්වික / රේඛීය වාරිමාර්ග පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා ය. ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම මඟින් පණු ආම්පන්නය බුල් ආම්පන්නයෙන් විසන්ධි කිරීමට ඉඩ සලසයි, එවිට ප්‍රතිදාන පතුවළ නිදහසේ භ්‍රමණය විය හැකි අතර, පරිශීලකයින්ට වාරිමාර්ග පද්ධති එක් ක්ෂේත්‍රයකින් තවත් ක්ෂේත්‍රයකට ගෙන යාමට හැකි වේ.
TNT-2-UV රථය 52:1 ගියර් අනුපාතයක්, 2.25″ විෂ්කම්භයකින් යුත් දිගු කළ ප්‍රතිදාන පතුවළක් සහ ඇදගෙන යාම සඳහා විසන්ධි කළ හැකි පණු ආම්පන්නයකින් සමන්විත වේ.
විශේෂාංග:
- 2.25″ විෂ්කම්භය දිගු කරන ලද වානේ ප්‍රතිදාන පතුවළ
- 52:1 ගියර් අනුපාතය, 25˚ පීඩන කෝණයක් සහ සම්පූර්ණ විවේක ක්‍රියාකාරී ගියර් නිර්මාණයක් සහිතව
- ද්විත්ව ආදාන මුද්‍රා සහ ත්‍රිත්ව තොල් ප්‍රතිදාන මුද්‍රාවක්
- ඇදගෙන යාම සඳහා විසන්ධි කළ හැකි පණු ආම්පන්නය
- මල නොබැඳෙන වානේ ආවරණයක් සහිත පූර්ණ චක්‍ර බාහිර ප්‍රසාරණ කුටිය
- 5-බෝල්ට් සවි කිරීමේ රටාව
- වැඩිදියුණු කළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව, අඩු ගියර් ගෙවී යාම සහ අඩු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන්, ගියර් පෙට්ටියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා ඉඩ සලසන වැඩිදියුණු කළ ගියර් ද්‍රව්‍ය.
- ආදාන සහ ප්‍රතිදාන මුද්‍රා සඳහා බාහිර මුද්‍රා ආරක්ෂකයන්
- ඉහළ තෙල් පිරවුම් ප්ලග් එක
- අධික පීඩන පණුවා ගියර් තෙල් වලින් පුරවා ඇත
- භාවිතයට නොගත් කෙළවර සඳහා හබ් කැප් එකක් සහිත ද්විත්ව කෙළවරක ආදාන පතුවළ
- අමතර දිගු කරත්ත බෝල්ට් ශක්තිමත් කරන ලද රිම් සමඟ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි
- ධනාත්මක රෝද ලේඛනය
